Светлина в тунела за едни от най-очакваните инфраструктурни проекти в България. Според плановете на Министерството на регионалното развитие, ключови пътни артерии като „Хемус“ в участъка до Велико Търново и скоростният път между Монтана и Видин трябва да бъдат готови в рамките на следващите три години.
Стратегията за финансиране претърпява съществена промяна, за да се избегне блокирането на държавния бюджет. Вместо класическите авансови плащания, държавата залага на модел с разсрочено погасяване в период от 5 до 6 години. Този подход цели да гарантира, че строителните компании ще работят активно, докато плащанията ще се извършват едва след стриктен контрол на извършената работа.
Министър Иван Шишков подчерта, че прекратяването на съществуващите договори би било пагубно за държавата. Подобна стъпка не само би довела до загуба на време и правни спорове, но и би компрометирала вече дадените аванси. Избраният път е прагматичен – продължаване на работата при засилен надзор.
Паралелно с това, държавният строителен контрол преминава към режим на ежемесечни проверки на всички големи обекти. Инспекциите вече дават резултати, като са установени опити за злоупотреби с европейски и обществени средства при санирането на жилищни сгради.
Случаите на подаване на документи с невярно съдържание вече не остават скрити. Прокуратурата вече е сезирана за нередности в общините Асеновград и Ловеч, а под лупа са поставени и други проекти, включително обществени сгради в Хасково.
Властите изпращат ясно предупреждение към кметовете в страната: ерата на фиктивните документи и схемите за обществени поръчки, печелени от едни и същи компании, приключва. Оттук нататък фокусът пада върху прозрачността и реалното качество на изпълнението.