Дълго време в политическите среди у нас властваше схващането, че България е просто „санитарен кордон“ или крайна спирка на европейската карта. Тази представа обаче рухна под тежестта на новите геополитически реалности, които издигнаха страната ни до ключово звено в глобалните транспортни и енергийни маршрути. С решението на Европейската комисия да инвестира 12 милиарда евро в т.нар. Среден коридор, България официално се превърна в стратегическа врата на Стария континент.
Всичко започна с мащабни дипломатически ходове, инициирани от Вашингтон. Срещите на високо ниво между Азербайджан и Армения, подкрепени от американската администрация, сложиха край на дългогодишни конфликти, отваряйки пътя за инфраструктурни проекти като коридора TRIPP. Това не беше просто дипломация, а целенасочено овладяване на логистични възли, които свързват Изтока със Запада, заобикаляйки както Русия, така и Иран.
Средният коридор представлява истинска революция в търговията. Той съкращава времето за доставка на стоки от Китай до Европа от 45 дни по море до под 15 дни по суша. В този контекст, синхронът между китайската инициатива „Един пояс, един път“ и американските инвестиционни фондове показва, че светът е постигнал нов консенсус за необходимостта от алтернативни маршрути през Южния Кавказ.
За България това означава край на ролята на „пасивен наблюдател“. С планираното завършване на ключови жп връзки до 2029 година и предстоящите енергийни договори, страната ни се позиционира като незаобиколим фактор. Политическите дебати около споразумения като това с „Боташ“ вече придобиват съвсем друг смисъл – те не са просто търговски сделки, а елементи от изграждането на мащабен мост, който Европа финансира с милиарди.
Време е България да престане да се възприема като периферия. Пред страната се открива исторически шанс за модернизация на железопътната мрежа, пристанищата и логистичните центрове. Ако успеем да се възползваме от тази роля на входна врата към Европейския съюз, можем да привлечем сериозни инвестиции и да осигурим дългосрочен икономически подем.