Германският автомобилен гигант Volkswagen се намира в критичен момент на трансформация, опитвайки се да балансира между драстичното намаляване на разходите и запазването на производствения си капацитет. В центъра на стратегията е Оливър Блуме, който категорично заявява, че идеята за масово затваряне на заводи до 2030 година е напълно нереалистична.
Основният аргумент на изпълнителния директор е, че производствените бази в Германия са незаменими, тъй като там се създават специфични модели, които остават ключови за пазарното присъствие на компанията. Вместо просто да затваря обекти, Блуме залага на повишаване на общата конкурентоспособност, считайки това за единствения устойчив път напред.
Въпреки това, пътят към ефективността е болезнен. Плановете за съкращение на 50 000 работни места в цялата група до 2030 г. вече са в ход, като значителна част от тях засягат основната марка, но и луксозните подразделения като Audi и Porsche. До момента над 37 000 служители вече са приели съответните споразумения.
Рисковете обаче не свършват тук. Ако алтернативните методи за спестяване на средства не дадат желания ефект, компанията може да бъде принудена да съкрати още 50 000 позиции и да затвори до четири завода. Това подчертава тежестта на текущата финансова ситуация на автомобилния гигант.
За да оптимизира дейността си, Volkswagen планира да свие годишния си капацитет до около 9 милиона автомобила – което е с 1 милион по-малко от сегашните нива и значително под обемите от периода преди пандемията. Паралелно с това се предвижда сериозно ограничаване на моделната гама и нивата на оборудване, за да се минимизират разходите.