Мащабите на евакуацията в Китай са истински стряскащи. Над един милион души бяха принудени да напуснат домовете си, за да се спасят от яростта на тайфуна „Долфин“. Само в град Вънчжоу бяха преместени близо 900 000 души, докато в провинция Фуцзян бяха евакуирани още 99 000 граждани, за да се избегнат трагедии в най-застрашените зони.
Срещу стихията, която се оказа най-силният тропически циклон в Китай от началото на 2026 година, държавната машина реагира незабавно. Всички критични обекти – от язовири и планински потоци до строителни площадки и туристически забележителности – бяха поставени под строг контрол. Училища и обществени обекти бяха затворени, за да се минимизира рискът за човешкия живот.
Транспортният колапс в региона беше почти пълен. В Шанхай въздушното пространство буквално застигна, след като бяха отменени между 1300 и 1500 полета от основните летища „Хунцяо“ и „Пудун“, което е над половината от планирания трафик. Морският транспорт също бе парализиран – круизни кораби и фериботи спряха работа, а в пристанище Нинбо бяха изведени около 800 плавателни съда като предпазна мярка.
Преди да достигне китайските брегове, „Долфин“ остави дълбоки белези в Япония. В префектура Окинава поривите на вятъра достигаха ужасяващите 216 км/ч, което доведе до ранене на шестима души и пълно прекъсване на електрозахранването за над 50 000 сгради в Окинава и Кагошима. Японските авиолинии също бяха принудени да пренаредят разписанията си поради екстремните условия.
Въпреки че вятърът постепенно отслабва, докато бурята се движи към централните и югозападните части на Китай, опасността далеч не е отминала. Прогнозите предвещаят огромни количества валежи – между 200 и 400 мм, което прави ниските крайбрежни зони и планинските райони изключително уязвими към внезапни наводнения и смъртоносни свлачища.
Китайските спасителни служби остават в състояние на повишена готовност. Основният фокус в момента е предотвратяването на вторични бедствия, докато тайфунът бавно се придвижва навътре в страната, носейки със себе си огромни маси вода.
