Безопасността на пътя през зимата не зависи само от уменията на шофьора, но и от състоянието на единствената точка на контакт между автомобила и асфалта – гумите. Много от нас просто сменят гумите си по навик, без да се замислят дали старите все още могат да осигурят необходимото сцепление при лед и сняг.
В България законът е категоричен: от 15 ноември до 1 март трябва да се движим със зимни гуми или такива с грайфер над 4 мм. Това изискване не е просто формалност, а критична мярка за стабилност на автомобила, която предотвратява опасни ситуации върху хлъзгавите пътища.
Важно е да разберете, че дълбочината на грайфера не е единственият фактор. Каучукът е органичен материал, който с времето старее, втвърдява се и губи своите еластични свойства под влиянието на слънцето и температурните разлики. Дори гума с отличен грайфер може да бъде опасна, ако е твърде стара. За да проверите възрастта, потърсете DOT/TIN кода на стената на гумата – последните четири цифри разкриват седмицата и годината на производство. Обикновено животът им не надвишава 10 години, дори при оптимално съхранение.
При прегледа обърнете внимание на специалните индикатори за износване – малки изпъкналости в каналите. Ако грайферът е достигнал до тях, гумата е за смяна, независимо от измерванията. Също така, внимателно огледайте цялата повърхност за пукнатини, разслоявания или подутини, които са ясен знак за структурно увреждане и липса на гаранция за безопасност.
Ако забележите, че гумите са износени неравномерно, това е сигнал, че нещо не е наред с вашия автомобил. Такава деформация влияе негативно на управлението и е повод незабавно да посетите сервиз за проверка на окачването или центровкой, за да избегнете неочаквано поведение на машината при хлъзгаво време.
В крайна сметка, инвестицията в нови гуми е инвестиция в живота ви и на вашите пътници. Не разчитайте на късмета, а на реалните факти за състоянието на вашите колела, преди първият снегопад да изненада пътищата.