Европейската комисия предприема решителни стъпки за повишаване на безопасността по пътищата, като въвежда нов пакет от регулации, които ще унифицират правилата за шофьорите в целия Съюз. Основната цел е драстично намаляване на смъртните случаи, но за много водачи това означава и много по-строг контрол и по-малко „празнини“ в закона.
Едно от най-значимите изменения е взаимното признаване на забраните за шофиране. В бъдеще, ако един шофьор бъде лишен от книжката си в България, тази санкция ще бъде автоматично валидна и в останалите държави членки. Тази мярка, която влиза в сила на 26 ноември 2029 г., ще обхване тежки нарушения като шофиране под влияние на алкохол или наркотици, сериозно превишаване на скоростта и причиняване на тежки катастрофи. За целта ще бъде създадена бърза система за обмен на данни между полицейските служби на ЕС.
Дигитализацията също навлиза в автомобилния свят. До 2030 г. се очаква пълното внедряване на електронни шофьорски книжки. Вместо традиционния документ, водачите ще могат да представят QR код чрез специално приложение. Това ще улесни не само проверкита от чуждестранната полиция, но и процесите по наемане на автомобили в чужбина, като елиминира нуждата от физически носител.
Сроковете за валидност на документите също се стандартизират. За водачите на леки автомобили и мотоциклети максималният срок на валидност ще бъде 15 години, докато за професионалните шофьори този период се съкращава до 5 години. Интересно е, че при издаване на дубликат или подмяна на книжката, информацията ще се публикува в Европейската мрежа за шофьорски книжки, което ще позволи на хората да шофират законно в ЕС дори докато чакат новия си документ.
По отношение на здравословните изисквания, много шофьори се опасяват от задължителни медицински прегледи. Макар Директива (ЕС) 2025/2205 да насърчава медицински контрол при подновяване на документите, тя оставя вратичка за отделните държави. Всяка страна може да реши дали да изисква пълен преглед или да го замени със здравен въпросник, попълван от самия кандидат. Въпреки това, ЕС насърчава създаването на системи, при които лекарите могат да сигнализират властите, ако състоянието на един водач (например загуба на зрение) става опасно за пътя.