Китайският автомобилен гигант BYD се сблъсква с ново сериозно предизвикателство, което поставя под въпрос качеството на масовото производство на марката. Компанията официално обяви мащабна сервизна акция, обхващаща повече от 183 000 автомобила. Проблемът е свързан с критичен компонент в спирачната система, който може да доведе до опасни ситуации на пътя.
В основата на проблема стои пластмасов ограничител на спирачния педал. Според техническите доклади, използваните материали се оказват некачествени и податливи на напукване при нормална експлоатация. Когато този елемент се повреди, стоп-светлините на автомобила блокират в режим на постоянно светене. Това не само заблуждава останалите шофьори, но и прави маневрите на водача непредсказуеми, което е пряка предпоставка за пътни инциденти.
Сервизната кампания засяга модели, произведени в рамките на осемгодишен период – от 2014 до 2022 година. Най-силно засегнат е кросоувърът Tang, от който над 142 000 бройки (хибридни и електрически версии) подлежат на ремонт. Към тях се прибавят и над 40 000 седана от моделната гама Qin. Тревожен е фактът, че безплатната корекция на дефекта е достъпна само за собствениците на територията на Китай, оставяйки европейските потребители на паралелно внесени автомобили извън обхвата на тази гаранционна поддръжка.
Този инцидент идва в момент, в който BYD се опитва да се наложи на европейския пазар като сериозен конкурент на утвърдените производители. Въпреки че компанията отчита рекордни месечни продажби от над 440 000 „зелени“ автомобила, подобни пропуски в базовото качество на сглобката подхранват скептицизма на Стария континент.
Въпросът, който остава отворен, е дали стремежът към агресивно ниски цени и огромен производствен обем не се постига за сметка на надеждността на компонентите. За европейските купувачи, които все още се колебаят дали да заложат на китайските технологии, този случай на „пластмасов дефект“ със сигурност няма да помогне за изграждането на дългосрочно доверие в бранда.