България активно търси начини да превърне железопътния транспорт в ключов елемент за износ на селскостопанска продукция. Целта е да се улесни превоза на над 2,3 милиона тона зърно годишно, особено от северните райони към пристанищата.
Това стана ясно след среща между министрите на транспорта и земеделието с представители на ключови браншови организации, включително Националната асоциация на зърнопроизводителите. Дискусиите имат за цел да подобрят логистиката и да направят транспорта на зърно по-конкурентен.
Производителите от области като Видин, Враца и Монтана изпитват затруднения поради големите разстояния до пристанищата и високите разходи за автомобилен транспорт. Това ограничава възможностите им за продажба на продукцията при изгодни пазарни условия.
За да се стимулира използването на железниците, се обсъждат идеи за обединяване на по-малки партиди зърно от различни стопанства в по-големи товари. Важни теми на разговор са също цените на жп превозите, наличният капацитет и необходимостта от инвестиции в инфраструктура, особено в крайдунавските райони.
Министърът на земеделието предложи първо да се установи точният обем на наличните количества зърно по региони, като се започне с Видин, Враца, Монтана и Плевен. След това ще бъдат определени оптималните маршрути, обемите за превоз, сроковете и наличните железопътни ресурси.
Министерството на транспорта от своя страна е готово да предостави информация за състоянието на гарите, техните технически възможности и капацитета за товаро-разтоварни дейности. За ефективно планиране обаче, е необходимо бизнесът да подаде конкретни заявки за очакваните количества и срокове за транспорт.
Като непосредствена мярка ще бъдат проучени всички железопътни гари, които могат да се използват за товарене и разтоварване на зърно. Ще се разгледа и възможността за възобновяване на дейността на изоставени товарни гари.
В по-далечен план се предвижда изграждането на интермодални терминали. Те ще позволят ефективно комбиниране на автомобилен и железопътен транспорт за придвижване на големи обеми зърно, което ще бъде от полза както за железниците, така и за земеделските производители.
Обсъдени са и условията за корабоплаване в Черно море, като информацията сочи, че оперативната обстановка в българските пристанища е стабилна и корабният трафик е засилен.