Авиационният сектор в Близкия изток и Северна Африка се подготвя за сериозен финансов удар. Според последните данни от Организацията на арабските въздушни превозвачи (AACO), обединяваща 39 компании, включително гиганти като Emirates, Qatar Airways и Etihad, се очаква нетна загуба от около 4,3 милиарда долара (приблизително 3,82 милиарда евро) до 2026 г.
Тази негативна прогноза е резултат от „перфектната буря“ от обстоятелства: засилена геополитическа нестабилност в региона, продължаващи конфликти и рязко нарастващи оперативни разходи. Особено тежко тежи факторът „гориво“, което се очаква да погълне над 37% от разходите на компаниите през 2026 г., което е значителен скок спрямо предходните години, когато делът е бил под 28%.
Кризата не е локална, а част от по-широка глобална тенденция. Световната авиационна индустрия вижда свиване на печалбите си до нива, които не са наблюдавани от 12 години, ако изключим пандемичния период. Докато секторът остава печеливш в общ план, маржовете се свиват, а транспортът на товари в арабския регион се очаква да отбележи спад от 5,2%.
Допълнително напрежение създава спорът с Европейския съюз относно емисиите. Арабските превозвачи изразяват острото си несъгласие с разширяването на европейската система за търговия с емисии (ETS). Те предупреждават, че това може да доведе до двойно облагане, тъй като вече съществува международната схема CORSIA, и разглеждат новите правила като посегателство върху националния суверенитет на държавите.
Въпреки мрачните цифри, водещите авиокомпании не спират развитието си. Инвестициите в обновяване на флота продължават, а Qatar Airways дори планира да увеличи честотата на полетите си към големи европейски центрове като Лондон и Франкфурт. Регионалното сътрудничество остава основният инструмент за оцеляване в тези турбулентни времена.