Епохата на дизеловите двигатели, която дълго време бе синоним за ефективност и дълги пътувания, бавно приключва. Volkswagen започва стратегическо оттегляне на своите прочути TDI агрегати, заменяйки ги с комбинация от бензин и електричество, която да отговори на новите изисквания на пазара.
Според Кай Грюниц от техническото развитие на марката, бъдещето не е в пълното премахване на вътрешното горене, а в неговата еволюция. Фокусът се измества към 48-волтови меки хибриди и пълнохибридни системи, които ще станат стандарт в целия моделен редици до 2027 година, като първо ще бъдат внедрени в популярните Golf и T-Roc. Тези системи ще позволят градско движение изцяло на ток, без да зависят от външна инфраструктура за зареждане.
Въпреки общата тенденция, някои модели като Passat и Tiguan ще запазят дизеловите си опции за известно време. Това се дължи на специфичните нужди на корпоративните клиенти и шофьорите, които изминават огромни разстояния, където автономността и разходът на нафтата все още са трудно преодолима алтернатива.
Основният двигател на тази мащабна промяна са строгите екологични норми в Европа. За да избегне огромни глоби за въглеродни емисии, които предстоят през 2026 година, концернът вече е предвидил бюджет от 1,5 милиарда евро за превантивни мерки и технологична трансформация.
Тази стратегия обаче има и стратегически плюс за любителите на високите скорости. Намаляването на емисиите при масовите модели позволява на Volkswagen Group да запази мощните V6 и V8 двигатели в премиум марките Audi и Porsche. Чрез използването на синтетични горива и конвенционален бензин, тези спортни легенди ще продължат да съществуват, благодарение на „зеления“ баланс, създаден от хибридните версии на народните автомобили.