Времето на празните обещания и политическите гръмки изявления приключва, застъпвайки се от професионалния подход в управлението на регионалното развитие. Министър Иван Шишков поставя ясна граница: тежките пътни катастрофи не се решават с декларации, а с експертни анализи. В центъра на новата стратегия е създаването на специализирана комисия, която да сложи край на споровете за мантинелите. Вместо търсене на магическо решение, което да спре всеки инцидент, министерството залага на прецизен анализ на нормативната база и подбор на бетонни или метални системи според спецификите на всеки отделен участък от пътя.
Едно от най-големите предизвикателства остава наследството от хаотични обществени поръчки. Новият модел на работа предвижда радикална промяна – край на практиката, при която се строи без реални проекти. Вече няма да се допуска възлагане на дейности по магистралите, които не са предварително и детайлно проектирани. Контролът върху изпълнението на договорите ще бъде затегнен, а сътрудничеството с фирмите ще се базира на прозрачност и стриктно спазване на условията.
По отношение на градоустройството, министърът използва тежката дума „епидемия“, за да опише мащабите на незаконното строителство. Случаят във Варна, където стотици удостоверения за търпимост са издадени без подходящи планове, е сигнал за системна административна криза. Реакцията ще бъде бърза и решителна – кадрови чистки в администрацията и уволнения за тези, които са обслужвали схеми в урон на държавността, вместо да следват закона.
Инфраструктурният ремонт обхваща и зимните курорти, където години наред законни противоречия между туризма и горите блокираха обновяването на лифтовете. Очаква се в рамките на броени седмици да бъдат въведени промени, които да изведат модернизацията на съоръженията от „сивата зона“ в законната рамка, осигурявайки трайно решение за целия сектор, а не само за отделни казуси като този на Мальовица.
Относно големите национални проекти, министерството отрича слуховете за спиране на Националната детска болница. Логиката тук е ясна: първо се завършва проектът, след което се осигуряват средствата в бюджета. Изборът на терен е стратегически, за да се осигури достъпност за цялата страна чрез бъдещото Околовръстно шосе, подчертавайки, че обектът е с национално, а не само градско значение. Паралелно се работи и по разширяването на Софийския околовръстен път, въпреки трудностите в наследените процедури.
На политическата сцена „Прогресивна България“ запазва сдържаност по отношение на президентската кандидатура на Илияна Йотова. Решението ще бъде обявено след като бъде постигнато трайно договорено решение, тъй като в момента приоритетът на екипа е извеждането на държавата от „икономическото и административното блато“. Фокусът остава върху управлението на кризата и изграждането на дългосрочна перспектива за страната.