Град Кресна се подготвя за значително облекчение от тежкия транзитен трафик, благодарение на мащабния проект за изграждане на обходен път. С дължина от близо 4,2 км, това съоръжение, част от лот 3.2.2 на АМ „Струма“, цели не само да изнесе автомобилите извън населеното място, но и да повиши безопасността на пътуващите. Процесът, стартирал през ноември миналата година, се развива по график, като се търси баланс между строителната дейност и интензивния поток от София към Кулата.
Един от най-критичните етапи е пробиването на тунелите, където вече е преодоляна половината от общия обем работа. В тунел „Кресна 1“ са изкопани 210 метра от общо 359, докато при „Кресна 2“ прогресът е 130 метра от планираните 231. Тези инженерни постижения полагат основата за по-бързо и безопасно движение в региона.
Паралелно с тунелите, вниманието е насочено към изграждането на три виадукта и мостове. Особено предизвикателство е съоръжението над река Струма, което трябва да пресича едновременно реката, път I-1/E-79 и жп линията към Гърция. Към момента там са завършени 7 от 11-те фундамента. Другите мостове над Струма и река Влахинска също напредват, като по тях вече са монтирани десетки бетонни греди с дължина до 30 метра.
Проектът не забравя и околната среда, като са предвидени специални водостоци, които ще служат като „проходи за влечуги“, както и селскостопански пресичания. Трасето с габарит Г 10.50 ще преминава в непосредствена близост до резервата „Тисата“, осигурявайки модерна инфраструктура, която се вписва в природния ландшафт.
За комфорта на пътуващите е планирана и модерна площадка за отдих. Тя ще разполага с общо 99 паркоместа, разпределени между 50 за тежкотоварни автомобили и автобуси и 49 за леки коли, включително специални места за хора с увреждания. Очаква се на мястото да се разположат и търговски обекти, които да обслужват пътниците.
С прогнозен срок за завършване от около две години, този проект обещава да промени лицето на Кресна. Преминаването на транзита източно от града ще ограничи шумът и замърсяването, като същевременно оптимизира логистичните връзки по направление София – Кулата.