България се сблъсква с тежко наследство от пробити бюджети и инфраструктура, която буквално се разпада. Министърът на регионалното развитие и благоустройството, Иван Шишков, разкрива една тревожна картина: държавата е оставила огромни суми под формата на аванси за проекти, които дори не са съществували на хартия.
Един от първите и най-значими удари срещу финансовия хаос е спирането на методика за индексиране на авансите. Този ход е спестил на данъкоплатците колосалната сума от 1.2 милиарда лева, които иначе щяха да бъдат изтеглени от бюджета за лотове на магистрали.
Въпреки открития скрит дефицит и тежките задължения, които ще тежат дори върху бюджета за 2026 г., министерството има ясна визия. До края на следващата година трябва да бъде готов проектът за новата детска болница, а в дългосрочен план се планира проектирането на 800 километра магистрали, които впоследствие ще бъдат предадени на концесия.
Особено внимание е отделено на магистрала „Хемус“. Целта е първият етап до Велико Търново да бъде завършен в рамките на две години и половина. Тук обаче се крие и най-големият проблем – раздадени аванси без реални проекти. Вместо рискованото прекратяване на договорите, което би застрашило средствата на държавата, стратегията е предоговаряне на условията.
По пътища като тези от Монтана към Видин ситуацията е сходна. Липсата на сериозен контрол в миналото е довела до днешното състояние на пътната мрежа. Сега фокусът е върху промяната на начина, по който се развива държавата, като се постави залог върху реалните проекти и строгата финансова дисциплина.