След изтощителни седмици, в които стрелката на цените по бензиностанциите сякаш знаеше само една посока – нагоре, най-сетне се появи проблясък. Дали е светлина в тунела или поредна илюзия? Един от най-известните експерти в бранша, Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на търговците, производителите, вносителите и превозвачите на горива, дава предпазливо оптимистична прогноза, която може да донесе облекчение на милиони шофьори.
Според Хаджидимитров, международните пазари на петрол и крайни горива започват да показват признаци на успокояване. Ако тази тенденция се задържи, можем да очакваме реално поевтиняване и у нас. За тази седмица дизелът вероятно ще се задържи около 1.96 евро за литър, но истинският спад, ако изобщо дойде, може да се усети до около месец. Дали най-накрая ще си отдъхнем?
Нека си признаем, дизелът се превърна в истинско изпитание за портфейлите ни, достигайки исторически върхове от 1.96 евро за литър, докато А95 беше около 1.69 евро. Експертите са категорични, че тези международни цени са абсурдно високи спрямо пазарните основи, което предвещава корекция надолу. Въпросът е кога тази корекция ще стигне до нашата колонка.
И тук идва голямото „но“. Проблемът не е в липсата на суров петрол, а в… дизела. Оказва се, че светът страда от недостатъчен капацитет за преработката на петрол в готови продукти, особено в Европа. Говори се за глобален дефицит от около 4 милиона барела дизел дневно. Рафинериите работят на пълни обороти, а проблемите с доставките от Русия и Близкия изток поддържат цените на дизела изкуствено високи. Това може да означава, че дори петролът да поевтинее, дизелът ще остане упорито скъп, може би чак през зимата.
Има обаче и фактори, които дават надежда. Цената на петрола „Брент“ вече падна под 100 долара за барел за първи път от септември, след като опасенията за сериозни прекъсвания на доставките намаляха. Саудитска Арабия дори увеличи износа си. Това е добра новина, но дали ще е достатъчно да компенсира дизеловия дефицит?
А какво правим ние, потребителите? От страх от по-нататъшно поскъпване, мнозина започнаха да зареждат „напред във времето“. Браншът отчита ръст на продажбите през септември с до 20%, а на моменти и повече. Това създава парадокс: колкото повече се страхуваме от високи цени и зареждаме превантивно, толкова по-високо остава търсенето, което пък поддържа цените високи. Един омагьосан кръг!
Междувременно Комисията за защита на потребителите (КЗП) не спи. Започнаха проверки по бензиностанции в цялата страна за евентуално необосновано увеличение на цените. Дали това ще стресне търговците и ще ускори евентуалния спад, предстои да видим.
В крайна сметка, прогнозата е предпазливо оптимистична: първо стабилизиране, после евентуален спад. Но дизеловият дефицит си остава голямата пречка, която може да забави или изцяло да ограничи поевтиняването. Така че, докато чакаме, дано не ни се налага да чакаме цяла вечност.