Polestar се оказа в епицентъра на жестока геополитическа битка, която променя пътя на компанията. Американският пазар, който някога се разглеждаше като символ на растежа, се затваря за шведския бранд. Решението за прекратяване на продажбите на нови модели от 2027 година насам не е резултат от бизнес провал, а пряк удар от регулаторните механизми на САЩ.
В основата на този конфликт стои „Правило за свързаните превозни средства“, прието от администрацията на Джо Байдън и потвърдено от Доналд Тръмп. Вашингтон вижда в Bluetooth, Wi-Fi и сателитните системи на китайски произход потенциален риск за националната сигурност. Тъй като Polestar е част от империята на китайския гигант Geely, американските власти просто задраиха вратата за техния софтуер и хардуер.
Иронията на ситуацията е, че дори опитите за локализация не помогнаха. Производството на модела Polestar 3 в Южна Каролина трябваше да бъде стратегически щит срещу митата, но технологичната „връзка“ с Китай остана решаващ фактор за регулаторите. Докато някои конкуренти като Volvo успяха да извоюват частични изключения, Polestar остана в позицията на жертва на търговската война.
Този принудителен изход от САЩ кара компанията да пренасочи всичките си ресурси към Европа. Статистиката е категорична: Старият континент вече генерира близо 80% от продажбите на бранда, докато американският пазар е останал с едва 6%. За Polestar това не е просто алтернатива, а единственият реален път за оцеляване и бъдещо развитие.
Пътят към възстановяването обаче е осеян с финансови трудности и зависимост от капиталовите инжекции на Geely. За да се измъкне от геополитическия капан, компанията залага на „чист старт“. Новият компактен кросоувър Polestar 7 ще бъде проектиран без рискови компоненти и ще се ражда в модерен завод в Словакия, с надеждата да се превърне в новия двигател на марката в Европа.