В България често се смята, че по-високите глоби са единственото решение за по-безопасни пътища, но реалността е по-сложна. Акцентът върху санкциите често засенчва най-важното – превенцията. За да се постигнат истински резултати, е необходим цялостен подход, който не се ограничава само до наказване на нарушителите, а търси фундаменталните причини за инцидентите.
Един от най-големите проблеми в момента е административната разкъсаност. Отговорностите за пътната безопасност са разпръснати между различни министерства, общини и институции, което създава фрагментирана система. Липсата на обединени данни пречи на държавата да реагира ефективно и да предвижда рисковете, преди те да са се превърнали в трагедии.
За да се промени това, е наложително внедряването на аналитичен подход, базиран на точна статистика. Само чрез работа с реални цифри могат да бъдат планирани конкретни мерки, които действително работят, вместо частични и ситуативни реакции, които не решават системния проблем.
В тази посока вече се работи по нов Национален план за повишаване на ефективността на държавния контрол. Специална работна група анализира различни становища от три седмици, като целта е всички предложения да бъдат разгледани и обработени до края на август.
Важният сигнал тук е, че сигурността на гражданите по пътищата трябва да бъде над партийните интереси и политическите разделения. Предстои този план да премине през широки обществени обсъждания с неправителствени организации и браншови сдружения, преди окончателно да бъде представен пред парламентарната комисия по транспорт и съобщения.