Трагедията на магистрала „Тракия“, при която 86 превозни средства се сблъскаха в невиждан по мащабите си инцидент, отново повдигна тежкия въпрос за състоянието на пътната инфраструктура и отговорността на управляващите. Докато страната скърби за 13-те жертви и се моли за десетките ранени, експертите по пътна безопасност излизат с шокиращи разкрития за спрени проекти, които е можело да предотвратят подобен апокалипсис.
Диана Русинова, един от най-гласовитите защитници на пътната безопасност у нас, отправи остри критики към политическата класа. Според нея, вместо реални действия, обществото получава порция политически оправдания и „свинщина на гърба на човешкия живот“. Тя подчертава, че инцидентът не е просто нещастно стечение на обстоятелствата, а резултат от системно пренебрегване на важни технологични решения.
В центъра на скандала е договор от март 2020 година, предвиждащ внедряването на интелигентна транспортна система по протежението на АМ „Тракия“. Този проект е трябвало да включва информационни табла, които да предупреждават шофьорите за опасности, включително и за гъста мъгла. Въпреки критичната му важност, реализацията му е била прекъсната през 2022 година от правителството на Кирил Петков, без да бъдат представени ясни мотиви за това решение.
Русинова разкрива, че това не е изолиран случай. Подобна съдба е сполетяла и проект за повишаване на безопасността при лоши метеорологични условия на АМ „Хемус“, датиращ от 2021 година. Той също е останал само на хартия, ставайки жертва на вълната от политическо „изчегъртване“, която според експерта е зачеркнала години работа и планиране в името на промяната.
Дори и по-скорошни инициативи изглежда са в задънена улица. Русинова дава пример с решение на Агенция „Пътна инфраструктура“ от началото на 2025 година за поставяне на специална хоризонтална маркировка за мъгла на АМ „Струма“. Резултатът до момента е нулев, което допълнително налива масло в огъня на общественото недоволство спрямо неспособността на институциите да гарантират сигурността на пътуващите.
В крайна сметка, докато политиците си прехвърлят вината, фактите остават: модерни системи, които биха могли да спасят животи, са били спрени или забавени. За Диана Русинова и много други граждани, това е доказателство за опасната игра с безопасността на нацията, където политическият ПР се оказва по-важен от реалната защита на хората по пътищата.