България се подготвя за сериозна трансформация на своята пътна инфраструктура с амбициозни цели за следващите няколко години. Основният фокус е насочен към завършването на магистрала „Хемус“ до Велико Търново, както и пускането в експлоатация на първите 70 километра от трасето Русе – Бяла до 2030 година.
Новият стратегически курс, обявен от министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков, предвижда пълно прекъсване с миналите методи на работа. Взима се смело решение за прекратяване на мащабни обществени поръчки за ремонт на пътища, чиято стойност надхвърля 1 милиард евро, тъй като те са базирани на остаряла методика, която вече не се счита за ефективна.
Вместо традиционните държавни поръчки, министерството залага на модела на публично-частно партньорство за проектирането и изграждането на бъдещите отсечки от републиканската мрежа. Тази промяна цели не само привличането на свеж частен капитал, но и пълното елиминиране на т.нар. „фирми-призраци“ и посредници, които досега са създавали изкуствени бариери в бранша.
Конкретен прогрес се наблюдава и по Лот 6 на магистрала „Хемус“, където вече е подписано разрешението за строеж. Този участък с дължина от близо 32 километра ще свърже Павликени с бъдещото пресичане на пътя Русе – Велико Търново. При осигуряване на ритмично финансиране, се очаква трасето да бъде завършено най-късно до края на настоящия управленски мандат през 2030 г.
Освен големите инфраструктурни проекти, вниманието се насочва и към критичните детайли по безопасността. Подготвя се изцяло нова тръжна документация за текущи ремонти и поддръжка, като един от приоритетите е мащабното възстановяване на мантинелите. Според данни на ведомството, над 80% от защитните огради в страната са в лошо състояние и се нуждаят от спешна подмяна.