Dacia прави решителна крачка към бъдещето, като преобразява из основи своя най-достъпен електрически модел – Spring. Второто поколение на автомобила не е просто козметично обновление, а стратегическа маневра за утвърждаване на европейската идентичност на марката. В рамките на рекордно кратък срок от 16 месеца, производството беше преместено от Китай в Словения. Този ход не само позволява на компанията да заобиколи високите мита на Европейския съюз върху вноса от Азия, но и връща правото на купувачите да се възползват от различни национални екосубсидии, които са ключови за успеха на бюджетните електромобили.
Новият Spring се отдалечава от визията на своя предшественик, заменяйки тясната и висока конструкция с много по-уверена и атлетична осанка. С дължина от 3850 мм и значително увеличена широчина, моделът вече изглежда като истински градски кросоувър. Дизайнерският екип е заложил на квадратни форми и черни декоративни панели, които подчертават модерния облик на предницата, където гордо стои новото лого „Dacia Link“. Въпреки компактните си размери, автомобилът предлага изненадващо пространство, включително багажник от 337 литра, допълнен от практично отделение под предния капак.
Интериорът е претърпял пълна дигитализация, без да губи своята практична насоченост. Водачът вече разполага със 7-инчов цифров клъстер, а при по-високите нива на оборудване се предлага голям 10,1-инчов сензорен екран. Едно от най-интересните нововъведения е системата „YouClip“ – интелигентно решение за закрепване на различни аксесоари като държачи за телефони или куки за чанти, което прави кабината изключително функционална за ежедневна употреба. Преместването на лоста за предавките на кормилната колона пък е освободило ценно място в централната конзола за съхранение на вещи.
Под капака на новия Spring работи електромотор с мощност 80 конски сили, захранван от 27,5 kWh батерия от типа LFP (литиево-железен фосфат). Макар пробегът от 250 км по WLTP да изглежда умерен, статистиката на Dacia показва, че типичният потребител на този модел изминава едва 20 км на ден в градска среда. Това превръща автомобила в перфектния инструмент за навигация в тесните улици и натоварения трафик, където ниските експлоатационни разходи и лесното паркиране са от първостепенно значение.
Зареждането е оптимизирано спрямо нуждите на модерния градски човек. Стандартното оборудване позволява зареждане от домашен контакт за една нощ, но за тези, които търсят бързина, се предлага опционален пакет за бързо зареждане с 50 kW постоянен ток. С него батерията може да достигне 80% капацитет за по-малко от половин час. С целева начална цена около 17 900 евро, Spring остава един от най-достъпните начини за преминаване към електрическа мобилност.
Очаква се първите доставки на новата Dacia Spring да стартират в началото на 2027 година. Този модел е само началото на мащабна електрическа офанзива на марката, която в следващите години планира да представи още няколко изцяло електрически предложения, включително и наследник на популярния Sandero. С този ход Dacia доказва, че достъпната цена и европейското производство могат да вървят ръка за ръка в ерата на зелената трансформация.